优缺点 1、因为气动体系运用压力一般在0.2-1.0Mpa规模以内，因而气缸是不能做为大功率的动力元件来运用油缸的，液压缸就能够做比较大的功率的元件来运用，或许运用油缸体系。 2、从介质讲空气是能够用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理便利，不会污染液压油。 3、空气黏度小，阻力就小于液压油。 4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的作业平稳性和呼应方面就差好多了。液压体系正常作业的首要条件是体系内部坚持洁净，所以液压体系的清洗势在必行。在新的设备正常运转之前,或一台设备通过大修之后,液压体系遭到外界污染是不可避免的,在软管、管道和管接头等零部件设备过程中都或许会将污染物带入液压体系。即便新的油液也会含有一些令人意想不到的污染物。采纳必定的办法尽快将污染物滤出,否则在设备投入运转后不久就有或许呈现毛病,并且前期产生的毛病往往都很严峻,有些元件例如泵、马达有或许会遭到致命性的损坏。液压缸在作业时会产生出产牵引力缺乏，又或许是速度下降的现象，很多人都不理解是什么问题形成这一系列事端产生，这样一个时间段就要用心逐个的排查，找出问题所在。
1）活塞合作空隙过大或密封设备损坏，形成内走漏。应减小合作空隙，替换密封件。
2）活塞合作空隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大合作空隙，调整密封件的松紧度。
4）液压缸内油液温升太高、粘度下降，使走漏添加；或是因为杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采纳散热降温等办法，替换油液。
6）因为常常用作业行程的某一段，形成液压缸内径自线性不良（部分有腰鼓形），致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修正液压缸内径，单配活塞。
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