中空回转油压缸的制作方法

　　[0001]本实用新型涉及车床夹头控制结构，特别是涉及一种中空回转油压缸。

　　[0002]已知车床夹头是透过油压缸、油管组、栗以及油箱之间的配置关系而使夹爪产生对夹或是松释的动作；其中，该油管组两端分别连接该油压缸以及该栗，该栗用以驱使该油箱内的油料沿着该油管组输送到该油压缸，借此带动穿设于该油压缸的中心轴的一中空活塞沿着轴向往复移动，同时驱使该车床夹头的夹爪作动。

　　[0003]上述油压缸包含有一回转缸、一回转阀、一套筒、二轴承、一罩壳以及一泄油管。该回转阀具有连接于该回转缸的一头部、轴向延伸的一筒身以及多个油路，当回转缸转动时，将带动该回转阀一同旋转。

　　[0004]该套筒套设于该回转阀的筒身外部，且该套筒外周面凹设有多个环槽，每一环槽与一油路相通。该二轴承套设于该筒身外部的两端。

　　[0005]该罩壳是不可转动的套设于该套筒以及局部的该回转阀外部之上，且该罩壳内面凹设有多个导沟以及沟槽，每一沟槽与一环槽相通，该罩壳内部更构成了一集油槽；该油管组以及该泄油管皆与该罩体连通。

　　[0006]当该油箱的油料依序的自这些沟槽、环槽、油路进入油压缸内部时，该罩壳、该套筒、该回转阀、该轴承等相互接触的壁面会有油料渗出，并被罩壳的导沟引导至该集油槽内，最后再透过连接于该罩壳底部的该泄油管，使囤积于该集油槽的渗油回收至该油箱中。

　　[0007]透过上述已知油压缸的结构可知，为了获得有效的收集渗油效果而设计的集油槽，不仅占据油压缸的内部空间，更会影响其他构件的摆设及安装的地方；特别是用于夹持大型尺寸的工件的车床夹头，除了受限工件尺寸影响以外，其油压缸的集油槽设计更容易导致整体装置体积非常庞大占据厂房的使用空间，同时也因沉重的负荷而不易于人员安装或搬运。此外，众多构件所组成的油压缸，无论在组装或是制作上都显得不便及不具有效率。

　　[0008]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种中空回转油压缸，具有体积小、便于组装以及良好的渗油回收效果，并得以提高使用寿命。

　　[0009]为实现上述目的，本实用新型所提供的中空回转油压缸，包含有一可转动的回转缸、与该回转缸固定的一回转阀、一套设于该回转缸阀外部且不可转动的外壳，以及至少一轴承设置于该回转阀缸与该外壳之间，另有二油封装设于该回转阀缸外部，且位于该轴承的两侧；其特征是，其中至少一该油封的外径与内径的比值小于或等于1.7。

　　[0010]其中，每一油封在轴向上具有一宽度，该宽度与该油封内径的比值小于或等于0.24。

　　[0011]本实用新型的中空回转油压缸具有体积小、便于组装以及良好的渗油回收效果，并且提高本实用新型的中空回转油压缸的使用寿命。

　　[0029]为能更清楚地说明本实用新型，现举优选实施例并配合附图作详细说明如下，请参见图1与图2所示，为本实用新型一优选实施例的中空回转油压缸100，包含有一回转缸10、一回转阀20、一外壳30、二轴承40以及二油封50。

　　[0030]该回转缸10为可转动的；该回转阀20具有一体成形且沿着轴向延伸的一头部22以及一筒身24，该头部22以其端面与该回转缸10固接，当该回转缸10转动时，将带动该回转阀20 —同旋转。一中空活塞200沿着该回转缸10的中心轴穿设在该回转缸10以及该回转阀20中。

　　[0031]该外壳30为不可转动的，具有套设于该回转阀20的筒身24外部的一罩体32与一盖体34，其中，该罩体32位于该回转阀20的头部22以及该盖体34之间，且该罩体32具有一泄油道321。

　　[0032]该二轴承40为分别套设于该回转阀20的筒身24上，且位于该罩体32以及该筒身24之间，并与该泄油道321连通，以使该回转阀20在转动时保持顺畅。

　　[0033]上述的该回转缸10、该回转阀20与该外壳30的细部结构和配置与现存技术惯用的油压缸近似，在此不再赘述。

　　[0034]该二油封50各具有多个止挡唇缘52以及一弹簧圈54，当该中空回转油压缸100的其他构件组装完成后，该二油封50装设于该回转阀20上，且位于该二轴承40的两侧；一该油封50位于该盖体34以及该筒身24之间，另一该油封50则位于该罩体32以及该筒身24之间，其中，每一油封50的止挡唇缘52抵接于该筒身24的外壁，而具有收束力的该弹簧圈54则用以促使这些止挡唇缘52紧密的贴于该筒身24的外壁。

　　[0035]上述为该中空回转油压缸100的结构叙述，当油料进入至该中空回转油压缸100内部时，虽会有少许油料渗入该外壳30内壁以及该筒身24外壁之间，并继续从该二轴承40渗出，然而，渗出的油料将立即受到该二油封50抵挡，无法继续往该盖体34或是往该回转缸10的方向渗出，而是被引导到该泄油道321后再被回收。从而，本实用新型的该二油封50有效地将渗出的油料阻挡下来，使该外壳30不须另外设有集油槽，即可与一泄油管60连接，间接促使该中空回转油压缸100的体积缩小并且利于组装。

　　[0036]由于该中空回转油压缸100在使用的过程中，尺寸过大(如:厚度或是内径与外径的比值)的该二油封50，容易因受到该中空回转油压缸100内部的油料压力压迫，而发生变形使其密封不良，进而发生因无法确实密封而导致的漏油、寿命降低等情形。

　　[0037]为了更好的提高这些油封50抵抗油料的抗压能力以避免上述情形发生，并能达到减少这些油封使用的材料而节省成本，经申请人反复地测试及改良之后，每一油封50的外径Dl与内径D2的比值A，以及每一油封50在轴向上具有一宽度W，该宽度W与该油封50内径D2的比值B，符合如下的数值范围为佳:

　　[0040]由此，不仅有效缩小这些油封50体积节省成本，更可同时提高使用上的强度需求，并提高该中空回转油压缸100的寿命。

　　[0041]以上所述仅为本实用新型优选的可行实施例而已，凡是应用本实用新型说明书及权利要求书所为的等效变化，理应包含在本实用新型的专利范围内。

　　1.一种中空回转油压缸，包含有一可转动的回转缸、固定于该回转缸的一回转阀、套设于该回转阀外部且不可转动的一外壳，以及至少一轴承设置于该回转阀与该外壳之间，另有二油封装设于该回转阀外部，且位于该轴承的两侧；其特征是: 每一油封的外径与内径的比值小于或等于1.7。2.如权利要求1所述的中空回转油压缸，其中，每一油封在轴向上具有一宽度，该宽度与该油封内径的比值小于或等于0.24。

　　【专利摘要】本实用新型公开了一种中空回转油压缸，包含有一可转动的回转缸、固定于该回转缸的一回转阀、一套设于该回转阀外部且不可转动的外壳，以及至少一轴承设置于该回转阀与该外壳之间，另有二油封装设于该回转阀外部，且位于该轴承的两侧；每一油封于轴向上具有一宽度，该宽度与该油封内径的比值小于或等于0.24；每一油封的外径与内径的比值小于或等于1.7；由此，缩减该中空回转油压缸的体积，并达到便于组装、良好的渗油回收以及提高常规使用的寿命的效果。